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    青甘大環線 游出我精彩

    一片土地一種風情,一段旅程便有一個故事。

    這是一條國內已經相當成熟的自駕線路,全程2600公里,跨越青藏高原、柴達木盆地、西北大漠、河西走廊、絲綢之路、祁連大草原等,是西北自然風光與絲路人文的大集合。



    第一天:飛抵西寧

    本次涵蓋青海甘肅兩省精華景點的西北大環線之旅,始于青海省會西寧

    隨著國內自駕游的成熟,異地租車變得便捷。下機后前往租車點提交訂單辦理手續,提車即走,沿著通暢的機場大道飛馳,半小時抵達市區。



    地處青藏高原的西寧雖然海拔不到3000米,但從沿海低地飛抵的旅友最好還是適應一下高原反應,這天的最佳安排是在市區溜達,找找地道美食。

    網上搜索一番,找到了這間小館子。始終是本地人氣第一的店鋪,食客盈門,晚上八點還需排隊。

    幾款地道小吃:手抓羊肉、涼皮、酸奶,味道不錯。



    飯后一路溜達,我們來到了西北地區著名的四大清真寺之一的東關清真大寺

    富有濃郁伊斯蘭特色的東關清真大寺就在市中心,是西寧一座規模最大、保存最為完整的老建筑。大晚上的寺內仍燈火通明,教友們在專心做夜課。



    第二天(348km):西寧—30km—塔爾寺—35km—拉雞山口—85km—青海湖畔—80km黑馬河—15km— 環湖西路—96km—茶卡鹽湖

    大清早離開西寧駛上高速,便奔向旅程的第一站:藏傳佛教六大寺院之一的塔爾寺


    創建于明洪武十年的塔爾寺是格魯派黃教(班禪、達賴也屬此教)創始人、第二大佛(第一大佛是釋迦牟尼)宗喀巴大師的誕生地。

    香火鼎盛的的塔爾寺,得名于大金瓦寺內為紀念宗喀巴而建的大銀塔,先有塔,而后有寺,故名塔爾寺。



    信仰是什么,在此似乎能有一種五體投地式的闡析。


    來到塔爾寺,不得不提寺內的藝術三絕:栩栩如生的酥油花,絢麗多彩的壁畫和色彩絢爛的堆繡。

    循著導游線路走馬觀花式游覽一圈,大約需要2小時。


    從塔爾寺出來后有兩個選擇:1,取道日月山倒淌河;2,走拉脊山。

    相比較于日月山倒淌河,拉脊山的名氣沒有那么大,但是拉脊山的景色優于日月山,而且拉脊山沒有門票。要名氣還是要風景,這個不難選,我們自然是駛向了拉脊山。


    當車進入白雪皚皚的群山,腦子里即時浮現出二個字:大美!



    五月的山區仍然一路飄雪,白雪皚皚的雪山美景給了我們這些來自南方無雪區的游客一路驚喜。


    攀爬于迂回的盤山公路,行走在九曲回轉的茫茫雪山,也只有自駕,才能領略到那份暢快淋漓的壯麗與刺激!




    “眾山之宗,萬神之殿”,拉脊山口上的“拉則群”是目前國內最大的一座拉則 


    高山經幡隨風呼呼飛舞,信仰的神圣不在富貴中,而是在蒼茫惡劣的環境里,給予了信徒心靈的歸屬。

    拉脊山所在的山系是我國自然地理上的一條重要界限:黃土高原和青藏高原的分界線。


    高原上山不顯高,但云卻很低。

    翻過拉脊山口后開始走下山路,走出雪線區漸是滿山悠然自得的牛羊。

    駛出倒淌河高速公路收費站已經是下午1點多,在這里可以解決午餐。因為是為日月山景區專門配置的旅游小鎮,收費有點小貴,一碗蘭州拉面30大元,人在旅途這些就忽略了吧。

    至于日月山景區是個收費點,經過驢友們的口口相傳,大多告知沒必要去,至于去與不去,自己掂量!

    接下來100公里的路程便是沿著中國最大的內陸咸水湖:青海湖前進。海拔3200米的高原明珠青海湖畔屬高原草壩形態,是天然的優良牧場,沿湖盡是牧民的圍蔽領地。


    有些牧民為了吸引游客賺點外快,平整了路面直達湖邊,付10元一位可進去拍照。

    團隊游客通常選擇到訪在湖的南部建起的二郎劍景區,不過人潮如鯽的二郎劍添加了不少人為元素,成了典型的“行為公園”,非我所好的原生態青海湖,略過!一路駛向青海湖最美的路段:環湖西路。

    環湖西路指的是青海湖西側黑馬河鄉到石乃亥一段的公路,離湖最近,盡是美麗的草場小山風光,是騎行或自駕者最愛的路段。

    飛馳在一旁為湖光秀色,一旁為延綿草甸的公路上,與自己的伴兒一起,聽著動聽的旋律,看著羊兒優哉游哉地游弋,享受著呼吸純凈空氣的愜意,我們要的旅途不就是如此嗎?


    可惜這天云層很厚很厚,蔚藍天空下獨有的青海湖藍沒有呈現。

    黑馬河鄉是觀青海湖日出的最佳地,所以這里成了常規游人選擇的住宿地。


    考慮到第二天的景點茶卡鹽湖及水上雅丹才是本次行程的興奮點,為了確保最佳觀景時間到達景區,我們沒有安排在黑馬河鄉住宿,而是直奔96公里外的茶卡鹽湖。


    第三天(850km):茶卡鹽湖—200km德令哈(可魯克湖&托素湖)—410km—水上雅丹—240km—大柴旦

    今天的旅途漫長但都是精華點,在興奮中期待!早上10點前和日落前兩小時是茶卡鹽最美的時段,為了欣賞到茶卡鹽湖的最美,也為了避開人流高峰,早上8點便抵達離住宿地僅有一公里的景區。

    早期的茶卡鹽湖因盛產“大青鹽”而聞名,當年的礦區設施現在成了吸引游人的景點擺設。

    從停車場走進景區的最深處(也是最美處)有三公里路程,別少看這三公里,因為是行走在由鹽粒鋪出的松散步道上,每走一步都加倍用力。頂著猛烈的太陽來回走這條樣的六公里,少點體力也不行。建議乘坐小火車,在愜意賞景的同時就已抵達最深處,然后徒步回程。


    茶卡鹽湖是柴達木盆地有名的天然結晶鹽湖。赤腳走進“天空之鏡”拍攝自己的倒影是指定動作,天在湖中,人在天上,美輪美奐。

    天空之鏡能否出彩在乎于天氣,當天時、地利都兼備,唯美的茶卡鹽湖才會出現,這得要拼人品。上一張旅友們人品大爆發時的茶卡鹽湖美照。

    當我們10點離開茶卡鹽湖時,太陽已高高掛起,猛烈而直射的光線并不是拍照的理想效果,而此時從黑馬河鄉過來的旅游大軍也剛好殺到,景區瞬間變得人山人海,估計想拍一張獨人照也難。同一段旅程為何會生出截然不同的游感,時間節點是關鍵。

    離開茶卡鹽湖后,在貫穿荒漠的高速公路馳騁200公里,中午時間我們來到了一座在戈壁崛起的高原新城:德令哈

    從詩人海子的詩《今夜我在德令哈》第一次聽說這地名。

    ......草原盡頭我兩手空空;悲痛時握不住一顆淚滴;

    今夜我在德令哈;這是雨水中一座荒涼的城......

    詩中滲出一股孤寂荒蕪之寒意,讓這座大漠孤城徒添幾分悲涼。一個人,一首詩,帶出了一座城。

    海子紀念館位于德令哈市巴音河畔,在海子詩歌紀念館后方,精選的海子18首優秀作品被雕刻在18塊形態各異的石碑上,一同組成了海子碑林。



    細細品讀《面朝大海 春年花開》,又是可等的愜意。

    從高速公路下來繞道十多公里進入德令哈的另一目的是這里可解決午餐。附近的可魯克湖、托素湖、外星人遺址、路過即可,并無亮點。



    從高速公路轉入G315國道,便來到了柴達木盆地一側的無人區,公路筆直的延伸在戈壁灘上,通天公路一幕接一幕。



    一路風沙讓車窗布滿塵土,連帶車上抓拍的照片也滿是“風沙味”。

    沿途盡是荒涼凄婉一望無垠的鹽堿地,由于此地大風且無遮擋,生成的雅丹地貌比比皆是。

    下午5:50分,行走了600多公里的我們,終于按計劃抵達隱藏于柴達木盆無人區的絕色美景:水上雅丹。

    青海水上雅丹由于偏于一隅,知道的人不多,到這里一睹奇景的人更少!但這片未被開發的處女地看來快要被打破寧靜了,因為這里正被規劃為公園,密鑼緊鼓施工中。

    現在的景區大門外已設置了路障,所有車輛不得內進,來訪者只能選擇乘坐景區配置的電瓶車深入景區,每位收費¥60大元。


    因為吉乃爾湖面抬升,逐步淹沒了附近的雅丹群,便形成了此地獨一無二的水上雅丹地貌

    查得今晚的日落時間是20:30分,日落前兩小時是最佳觀景時間,這也是為什么我們選擇下午6點到達的原因。

    到達景點時間的選擇,是能否游出好質量的保證,明明去的是同一個地方,玩的卻天差地別。

    世界上已發現的雅丹地貌,都存在于極度干旱的陸上區域,而此地卻生出一個水上雅丹 這份荒漠柔情唯此獨尊!

    傍晚時分的水上雅丹幾近無人,海闊天空任我縱橫。

    鏡頭伸向西斜的太陽,是一組大逆光下黑白的唯美秘景。


    180度大轉身,順光下的湖面瞬間變得絢麗出彩。




    當你登高遠眺時,就會愕然發現一望無際的荒漠中憑空而出一片“汪洋”,雅丹配合一望無際的湖面,猶如魔鬼城堡般的土林和清澈的湖水你中有我,我中有你,壯觀威嚴。

    此時的水上雅丹又如同靜謐的海市蜃樓,奇異的沙丘造型,獨特的地理地貌令人著迷。

    隨著太陽的西下,風漸退去,湖面變得平靜如鏡,倒影漸現。石柱攜著倒影感覺升到了半空中,像懸浮在空中的魔幻城堡,美的讓人動情

    當太陽即將跌落水中時,逆光的水上雅丹世界,更是將這份迷幻推向了極致!

    大漠孤煙直, 長河落日圓


    由于水上雅丹地處無人區,距離最近的大柴旦鎮也有240公里,在水上雅丹的制高點游目馳懷了兩小時,我們不得不在日落時分戀戀不舍地離開,然后狂飆兩個小時荒漠夜路,于晚上10:30分抵達住宿地:大柴旦。


    第四天(412km):大柴旦—12km—翡翠湖—248km—阿克塞—90km—陽關遺址—62km—敦煌

    在大柴達木湖的一隅,因采鹽意外挖出了一個個如翡翠般美麗的小湖,便自發形成了一個自駕青甘環線的打卡點:翡翠湖。

    當地目前仍在采鹽,未被開發成景區路況很差。要想一睹野趣的美景得要蝸牛般開過十多公里的野路才能到達。

    相比于過度開發的茶卡鹽湖,寶石般幽綠的原生態翡翠鹽湖可愛多了。碧綠如翡翠的一個個小湖如同鑲嵌在荒漠中的寶石,視覺沖擊極其強烈。



    潔白的鹽晶厚厚地鋪在水底和岸邊,湖面翠綠見底,風平浪靜時可形成清晰的倒影。


    遠方若隱若現的大山綿延,眼下翡翠晶瑩的湖水剔透,的確是一處讓人流連的凈土。

    抖音一族各自占領著最佳位置,手舞足蹈樂此不疲!沒有公共交通到達的翡翠湖之妙處是游人不多,廣袤寂靜中的無數小湖任君挑選,大可發揮每人心中的藝術天賦,盡情撒歡。

    由于昨天已遠征水上雅丹,今天的行程變得輕松,流連忘返的我們在翡翠湖足足玩了2個多小時,直到11點才離開。

    離開大柴旦后駛上G3011柳格高速,便結束青海段的旅程向甘肅河西走廊奔馳而去。

    大漠公路的魅力在于廣闊無垠,茫茫的戈壁風光伸展無垠


    窗外不斷涌動著孤寂無盡的大山大嶺。緩緩起伏的低山和丘陵,稀疏的荒草到裸露的土地,強烈的變化刺激著你的感官。


    對于生活在大城市習慣了車水馬龍和高樓林立狹隘空間的我們,在延綿群山中沿著筆直的柏油路飛馳,這是稀有的體驗,情不自禁會生出一種莫名的快感。


    三面環山,筆直的馬路優雅地伸展著,這段通天公路業已成為網紅打卡點,來一張公路擺拍成了過往游人的指定動作。


    繼續向前,就進了連接青海、新疆和河西走廊的一個重要通道:當金山

    縱橫溝谷切割劇烈、地表風化嚴重、巖體破碎的當金山盡是層巒疊嶂、山勢陡峻、植被稀疏。進入當金山埡口約有20公里的峽谷,谷內道路曲折,有多處看不到對面路況和行車,不得不小心駕駛。由于此地也是重要國道,路上不斷有呼嘯而下的大型貨車,伴隨著下山迎面而來的剎車聲中,小心駕駛方為上策。


    車過長草溝便走進祁連山與阿爾金山交界處,一條蜿蜒小山谷,卻把兩條著名的山脈分割開來。路東是連綿不絕的祁連山脈,路西側聳立著著名的阿爾金山山脈。在駝鈴聲聲的古代,當金山曾作為絲綢之路青海道重要的山口,在絲綢之路北線被阻斷時,作為輔道連接著內地與西域的聯系。

    當金山緩緩起伏的低山和丘陵、稀疏的荒草、裸露的土地、破碎的巖石這種大尺度景觀,不是一就而過。從海拔接近4000米的青藏高原降到河西走廊1000多米,是連續不斷的下坡,險象環生!

    此道路是我見過的最密集的自救車道區,幾乎是幾公里一個。

    告別了青藏高原走出當金山,便來到一座永遠定格在80年代的廢棄之城:阿克塞石油小鎮的博羅轉井。


    這座海拔2800米的城鎮,曾經作為阿克塞縣的縣城在中國的發展史中存在了二十余年。1998年,縣城整體搬遷到了幾十公里之外的平原上,而搬遷的原因是該地的飲用水源中被發現放射性元素鈾、釷嚴重超標。

    廢物利用,因為電影《九層妖塔》的效應,如今這座荒廢墟城搖身一變成了攝影基地,路口已被村民設卡收費,多謝每位¥20大元!

    翻越當金山到達阿克塞舊城已經過了中午一點,對我們而言,選擇進入這座凄戚戚的荒棄地,更多是想歇息一會順帶解決午餐。入口處的幾檔小吃店價錢還算公道。


    阿克塞廢棄小鎮到達新的縣城,20多公里路海拔直降1000米。這段筆直而連續下坡的道路估計交通意外不少,現在采取了嚴格的區間測速,人在旅途,安全第一!

    進入甘肅境后氣溫和地貌均有明顯的變化,炎熱干燥的氣候使得沙漠化嚴重,公路兩旁盡是連綿沙山。

    風力資源在地廣人稀的大西北被充分利用,路上車輛不多,卻不時遇上這些裝載著龐然大物風車配件的超長車輛駛過。

    “勸君更盡一杯酒,西出陽關無故人。”唐代詩人王維的《送元二使安西》賦予了交通咽喉要地陽關凄愴的離愁感。為了親歷這一膾炙人口的“詩意”,我們不惜在炙熱的陽光下,驅車幾十公里限速近乎苛刻(限速40公里)、卻又是一馬平川的無人戈壁公路上,來到了陽關。

    購票進入陽關景區先是隨著景區導游參觀陽關遺址博物館,了解這里曾經發生的故事,隨后坐擺渡車,前往陽關遺址。

    作為絲綢之路必經的關隘,陽關是漢代對通西域的重要門戶,如今的遺址只是一個小土臺。

    雅丹地貌總是透露著一種天然的荒蕪,遙想幾百年前荒蕪更甚的陽關,突然就能理解王維寫下這首送別故人詩的悲涼唏噓的思緒了。



    在這里再一賞古人面對戈壁的無限蒼涼,然后駛向今晚住宿地:敦煌月牙泉小鎮。



    第五天(50km):

    網上預約了9點參觀莫高窟,必須提前半小時到達莫高窟數字展示中心取票。國之瑰寶的莫高窟是世界現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術圣地。為了保護莫高窟,景區通過實名認證限額售票的方式控制人流,旺季一票難求,提前預約非常重要。

    取票后先是到數字展示中心觀賞電影《千年莫高》和球幕電影《夢幻佛宮》,兩部電影分別介紹了莫高窟的歷史,堪稱佳作。球幕電影《夢幻佛宮》是重點,觀看位置很重要,建議觀看第一場電影時坐在出口處,便于結束后快人一步到達球幕影廳選擇最佳位置,倒數第一、二排的中間位為最佳。影片播放完畢后,隨著工作人員的指引就可以登上觀覽車前往景區,之后由導游帶領參觀實體洞窟。淡季可參觀十二個窟,旺季只能是八個。

    開鑿在鳴沙山東麓崖壁上的莫高窟,燦爛多彩的壁畫和彩塑藝術作品足以讓人嘆為觀止!很難想象數千年前我們的祖先就有如此鮮明的顏色和精湛的雕刻技術,一個個栩栩如生的畫面把每一個故事都訴說的如此細膩,由衷的被先人們創造的世界奇跡折服,那不僅僅是精美工藝的展現,更透露出古人對佛教的無比虔誠(窟內禁止拍照)。

    伴隨著解說員專業的解說,我們仿佛也穿越到了那段如歌如訴的歷史:車水馬龍的敦煌,穿梭往來的商販,絲綢、茶葉、珠寶、玉石、香料等等,從容的駱駝隊馱著包裹在荒涼的大漠中行走,將不一樣的文明從大漠這頭馱向大漠的那頭……

    兩個多小時的行程結束后,意猶未盡的游人還可到展覽陳列中心參觀沒有開放的洞窟臨摹品。

    中午回到敦煌的月牙泉小鎮已經是一點多。小鎮以沙洲千年古城為模板,營造出了一個集吃喝玩樂住等為一體,既有沙漠古鎮風光,也有戈壁荒漠美景的返璞歸真商業街。選擇住在鳴沙山下的月牙泉小鎮,是因為這個仿古度假村給人恍如置身武俠片中“龍門客棧”一樣的神秘。

    在月牙泉小鎮,每一家小店都營造一個故事。盡可在這里歇息,坐下來談談天說說地,喜書畫的聊聊字畫,喜音樂的哼哼小曲,不可謂不閑雅。

    大中華的西北風小食排滿了街,盡可大塊朵頤。這次最難得的是品嘗了一年中只有幾天才可吃上的民間美食:榆錢。

    絲路明珠敦煌另一亮點是鳴沙山與月牙泉。沙漠地區干燥炎熱的氣候在太陽直射下氣溫高達40多度,不適宜戶外運動。夏天的敦煌晚上9點多才日落,所以我們安排6點后出發鳴沙山。

    經過了多天長途跋涉的勞頓,這個下午正好來一個美美的午睡。

    鳴沙山由流沙積聚而成,因沙動有聲而得名;


    月牙泉則因水面酷似一彎新月而得名。

    大漠駝鈴,駝行戈壁,

    這是惆帳而憂郁的眼神:茫茫前路,何處有盡頭。

    最佳觀景臺在沙丘頂,沙丘爬起來超累人,盡量走鋪設在沙丘的梯子上,省力,天氣干燥備足水。

    自古歷來水火不能相容,沙漠清泉難以共存,但在鳴沙山卻能看“山泉共處,沙水共生”的奇妙景觀,無愧“塞外風光之一絕”。

    日沉西丘,這時候熾熱的太陽退去,沙漠溫度降下,也是最多人登鳴沙山的時候。

    走過梯子后還可以在沙子上再往上行,臨高遙望無垠的沙漠,不同的角度月牙泉的形態也變動。美中不足的是失去太陽的光芒,鳴沙山拍出來的相片也缺了亮彩。



    狂風靜,月如鉤,沙丘巔,嘆無言!

    靜坐沙山待到夜幕降臨時,別有一番感受,好好享受此刻!

    下山比上山輕松多了,用最狂野的方式俯沖而下,是最彪悍又是最酷的選擇。


    如有興趣,這晚可前往為游客準備的沙洲夜市,這是有著鮮明的地方特色和濃郁的民俗風情一條街,被譽為敦煌“夜景圖”和“風情畫”。


    第六天(655km):敦煌—123km—瓜州—266km嘉峪關228km張掖七彩丹霞—38km張掖

    早上睡到自然醒,力保養足精神,今天駕駛650多公里,又是長途跋涉的一天。

    大漠孤煙直,沿途盡是風沙四起的大漠公路。途經瓜州有興趣可買幾個瓜,沿高速公路有不少擺攤。

    中午到達嘉峪關算是對河西走廊歷史的一次回顧。嘉峪關位于最狹窄的山谷中部,城關兩側的城墻橫穿沙漠戈壁,是明長城最西端的關口,因地勢險要,建筑雄偉,有天下第一雄關之稱。

    如今的嘉峪關景區包括嘉峪關關城懸臂長城、長城第一墩,三個景點是一張強制性捆綁的聯票,三處相距很遠,有十幾公里,沒有班車,只能自己開車前往。現在的嘉峪關景區基本為重建,現代痕跡過分濃重,對我們而言已不具吸引力,所以選擇了路過而不入,直奔今天的重點:張掖七彩丹霞。


    張掖七彩丹霞景區共開放四個觀景臺,分別是:七彩仙緣臺(2號)、七彩云海臺(1號)、七彩錦繡臺(5號)、七彩虹霞臺(4號) 。坐觀光車可逐一前往欣賞不同的丹霞形態。不同門進入的游覽順序不同,北門進入的我們參觀順序是:2154

    七彩仙緣臺(2號):因為是首先到達的觀景臺,駐足在色彩斑斕的山嶺中,已讓我們興奮不已。


    重點在第二觀景區,也是規模最大的七彩云海臺(1號),伸向各方的每一個觀景臺各具特色,定能令你目不暇給,敬請留有足夠的時間。

    每天最佳拍攝時間是下午,這時的丹霞最有層次感。看著層理交錯的線條、燦爛奪目的畫面,仿佛進入了一個彩色童話世界。

    “色如渥丹,燦若明霞”,張掖丹霞主要由紅色礫石、砂巖和泥巖組成,游客在這里能看到數以千計的懸崖、山巒呈現出鮮艷的丹紅色和紅褐色,特別是在陽光的照耀下山體呈現優美的紋理,各處造型奇特的山地丘陵色彩斑斕、氣勢磅礴。


    第三站來到5號的七彩錦繡臺。經過時間的洗禮,流水沖刷出的河谷業已干枯。

    看照片并不能突顯其神奇,當你實地而視,才能懂得大千世界的美妙。

    四號觀景點是看日落的最佳之地,也是張掖丹霞最出彩處,赤,橙,黃,綠,青灰、灰黑、灰白的顏色,即使沒有夕陽,色彩依然眩目。


    女蝸補天遺彩石,織娘浣紗添彩衣,誰持彩練當空舞!


    富有創意的景區設計者,挖空心思硬是給一些造型獨特的景觀起出了別具心思的名字。

    例如:萬里長城

    又如:布達拉宮

    這個叫:大扇貝,至于像不像就全憑你的想象力了。

    意猶未盡樂不思走,4個小時后天已盡黑我們才回到今晚的住宿地:張掖市區。


    友情提醒:

    1,東門觀光車非常少,日落后不一定有車返回。

    2,次日看日出,需要在4號觀景臺或出口處的一臺自助機器上刷門票二維碼后錄指紋,次日8點前入園有效,需要重新購買觀光車20元。

    3,天氣炎熱干燥,無補水點,備好充足的水!



    第七天(385km):張掖—130km—扁都口—120km—門源(達坂山)—135km—西寧

    今天離開張掖便告別大漠,取道扁都峽走227美國道。

    高大險峻的祁連山被南北長約30公里的峽谷東西劈開,形成了著名的扁都峽,又被稱作大斗拔谷。這里也是甘肅到青海穿越祁連山的唯一通道,歷來是古代兵家必爭之地,也是古絲綢之路的重要通道之一。



    五月的扁都口仍然漫天飄雪!驅車而上,但見遠處雪峰雄峙峭壁摩天,近處層巒疊峰。


    從河西走廊再進入青藏高原,是一路的翻山越嶺,飛馳在3000多米高海拔的公路上,雪山與你同行。


    車子翻過峨博嶺啞口后再向前走,就進入了青海省祁連縣境內的鵝堡。海拔3645米的峨堡古城約始建于公元 1206年,是通往河西走廊的交通要道,也是祁連至門源、西寧的必經之地和古絲綢之路南路上的重要驛站及軍事要塞。峨堡古城經歷了數百年的風霜雪雨,現己是殘垣斷壁。



    祁連山脈將南北分成了截然不同的兩個氣侯類型,造就了不同的自然風光。北麓是沙漠、戈壁、綠州構成的千里河西走廊;南面則是草原、湖泊、河流組成的青藏高原,是我國大江、大河的發源地。

    祁連大草原經過了冬天的冰封,漸已蘇醒。

    崗什卡雪峰海拔5254.5米,是祁連山脈東段的最高峰,也是門源境內群山之首。可惜雪下個不停,天色朦朧,沿著冰封的祁連山一路飛馳的我們,始終見不到主峰的真容!

    藏在大山大嶺中的門源,以7月盛開的大面積油菜花而聞名,相比較婺源等地的江南油菜花,青海門源沒有那么婀娜多姿,卻有著西北的大氣磅礴和鋪天蓋地的大色塊。遺憾來得不是時候,風雪下沒有油菜花的門源長這樣子。

    進入高海拔的達坂山后,雪越下越大,能見度越來越低。


    在風雪下的盤山公路開車,大家都格外小心緩慢行駛,收費站前出現了車龍。



    翻山越嶺的一路風雪美景,成了今天的最大的亮點。

    從接近4000米的高山公路盤旋而下,再次急降1000多米回到綠水青山的環抱、經過黑泉水庫,我們又回到了旅程的起點:西寧。



    第八天:

    不管有沒有我們這些匆匆過客,大西北都在此天長地久兀自美麗。帶著駕游青甘大環線的美麗回憶打道回府,玩出我精彩的八天旅程結束!



    旅友回復(共8個)
    • #1樓 tianyuan168 08-11 16:50

    • #2樓 小麥彩虹 08-12 14:27
      回復@tianyuan168:謝謝
    • #3樓 187****5743 09-30 11:38

      沿途盡是荒涼凄婉一望無垠的鹽堿地,由于此地大風且無遮擋,生成的

    • #4樓 187****5743 10-11 12:13

      不管有沒有我們這些匆匆過客,大西北都在此

    • #5樓 小麥彩虹 10-16 22:47

      【回復 #4 @187****5743 的帖子】:

    • #6樓 彩云游子 11-10 17:13

      8天跑了這么多地方,神速!美麗的青藏高原,太多美景了!

    • #7樓 飛龍319 11-10 17:24
      前來欣賞了!!!!
    • #8樓 小麥彩虹 11-10 21:14

      【回復 #6 @彩云游子 的帖子】:0多年的自駕經驗,練出了雷厲風行的本領

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